有了滴滴,就不容易有出行领域,也不会有哈啰、滴嗒、打车等欧迪娱乐平台【主管:78778】,更不容易有上干万从底层钻出来的网络约车司机,但有了滴滴,原本应该精雕细琢、蒸蒸日上的领域,诞生后就一直在往下走。

近日,1家网络欧迪娱乐平台死亡的消息在群中传出,4月10日起,AA出行的深圳市业务流程操作将暂停,今日早些时候已开启每日特惠账户余额提现,司机需在4月18日18时之前办理申请。

其实这一结果都没有诬陷,AA出行在欧迪娱乐平台的官方用户评价排行中(看图)排名靠前,乘客认同度极低,强烈推荐意向费极低,就像这样,司机对欧迪娱乐平台的点评也不太好。

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有的司机表示基本没有任何订单信息,而且无缘无故的处罚,全是罚款,得寸进尺的处罚,不接乘客,就是罚款,很简单,就是不给欧迪娱乐平台赚提成。首次罚款10元,第二次罚款30元,假如你去五楼,可能会被罚款500元。在恢复日之前,你很可能会惊讶地发现你被罚下负分!

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还有提现日期,滴滴每星期2提现,哈啰每星期固定2天提现,一喂3天提现,AA出行每隔7天提现,这样提现率跟不上处罚,司机想接的一天赚的一天就没了,出不来就给你罚钱。

AA出行就是这样取消的,大伙儿大骂,事情到此为止,但是没想到第二天AA出行就跟滴滴合作了。

一点都不嫌腥的滴滴,那么用户评价就能赚很多钱?错了,仔细看一下这件事,绝非简单。

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摒弃longduan的观点。

临近上市,滴滴较大的 威协很可能就是Longduan了,如果此时自己连上其他平台,或者主要表现出一种热情欢迎大量欧迪娱乐平台加入的心态,各自人杯羹,说白了,Longduan观点,还不算不攻自破?出售,不是指日终有不同的价格。

然而,它的一个家庭却压根没有住在这里。

有些驾驶员迫不得已高抽佣,低水流,逐渐尝试多平台接单,结果发现,平台发现后立即封禁。

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在欧迪娱乐平台看来,这样会导致很多安全隐患,比如危险驾驶,出安全事故无法分责,但是,车内有监控,有危险驾驶休息提示,司机的安全隐患都是标准锁定,没有什么问题吗?

而且多平台接单标准早在去年呼和浩特市就实行了,各地区都在推动,但是欧迪娱乐平台不允许。

台面将采用区域标准,背地里有奇怪的理由限定接单并提出投诉,如果驾驶员不配合,百分之八十的人很可能会被断线。

简单地说,欧迪娱乐平台不允许的事情,司机无疑是无法做到的。难道这算不上一家独大吗?

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现在滴滴靠着小平台加大就能避免威协发售的烦恼,而司机被订单信息分离还不能多平台接单,这一领域未来还会继续好吗?