先辈们的筚路蓝缕,艰苦奋斗,并非没有成效!随着各地出租汽车行业确权诉求的不断高涨,2018年来,多地传出确权成功的喜讯!

但在此期间,交通部却迟迟没有动作,令许多出租车司机不禁自我怀疑:确权,交通部支持吗?

中央对出租车确权有没有政策(出租车经营权转让的法律规定)

就在近日,交通部官网接连刊发两地确权案例,明确表明了自己对于确权的支持,让许多的哥的姐们把心头的疑惑落了地。

确权,交通部不仅支持,还刊文通报鼓励!

株洲

2019年6月12日,中华人民共和国交通运输部刊文《株洲出租汽车确权改革见实效》,通报了株洲确权的成果:

中央对出租车确权有没有政策(出租车经营权转让的法律规定)

经营权到期的1246辆涉改巡游出租汽车中,已完成清理规范经营关系的有1155辆完成率达92.7%;经营权未到期的901辆巡游出租汽车的企业和驾驶员也积极参加改革,完成清理规范经营关系的达700余辆。

青岛

尤为值得一提的是,2019年5月30日,交通部官网刚刚刊登了《青岛巡游出租汽车经营权挂钩服务质量 车主自主经营与企业合作经营并存》,通报青岛确权的成果。

中央对出租车确权有没有政策(出租车经营权转让的法律规定)

明确将巡游出租汽车车辆产权、经营权等相关证件登记在车主名下,建立自主经营与合作经营并存的经营模式,车主可自主选择经营模式。

青岛市区共有巡游出租汽车企业29家、车辆近1.1万辆。其中,车辆经营权和产权挂靠出租汽车公司的有8818辆,占比达81%

两大城市的确权成果在交通部官网上的刊登,不仅是交通部对于出租汽车行业改革工作的高度关注,也是对于确权的认可。

多年来,两权分离问题在行业内尤为严重,许多的哥的姐们都有着这样的疑惑:凭啥我买的“房”,房产证登记的却是公司的名字?

确权的大势浩浩汤汤,交通部的认可,更为此添加了一把猛柴!在收入减少,无法开源的今天,只有确权节流,才能让整个行业焕发生机!